···谈笑之余真心不知道这话是由哪位高人创作出来的，智慧的中国网友都有当段子手的潜质。顺口溜儿也好，段子也罢，类似的语句不光给人类带来了茶余饭后的谈资，更多也是给了众多索八，K5和迈锐宝车主带来的上万点伤害。话说买这三种车的人都是丝用来装逼的吗？当然并非是，从产品来说，这三款车都是很不错的中型合资轿车，各项满足家用的同时还有很高的性价比，今天我们就以迈锐宝为例，为大家讲讲这款车除了所谓的面子，还有哪些购买需要我们来关注的地方。

  雪佛兰迈锐宝这款车定位中型家用轿车，目前上面上的中级车像主流的迈腾，凯美瑞，君威等等都是大家耳熟能详的，但是像迈锐宝这种以A级车的价格就能有B级车的空间的还线mm的长宽高尺寸基本就是主流B级车的级别，但是2737mm的轴距却还略微有些不到位，主要竞争对象现代名图轴距也比迈锐宝长33mm。即便如此，迈锐宝的车内空间也不需要有多余的担心，后排腿部空间虽然达不到迈腾那种BT的级别，但完全对得起这个级别。

  图：后备箱544L的储物空间也是在同级别很优秀的，应对日常使用完全无压力。

  在今年这种车市不景气的大背景下，其实不光是雪佛兰，所有美系品牌车型的优惠幅度都非常大，目前在售的2018款迈锐宝在终端报价基本都有近5万元的优惠，北京地区买最低配版基本能够在12万元以内。十几万的车价五万的优惠，这在前几年的市场是非常少见的，这样的价格几乎已经成了二手准新车的水平。当然了，这也与迈锐宝上市六年，改款也已三年的周期有很大关系。以雪佛兰以往的更新换代速度来看，应该未来两年左右迈锐宝也会迎来自己的换代车型，现在入手的话也要考虑到这一因素。不过在价格考虑现在的确是个抄底的好时机。

  迈锐宝在2012年最初上市时就凭借一幅阳刚大气的脸和宽大稳重的车身获得了不少国内消费者的青睐在这之中国人的面子观念在选购汽车时是一个很大的影响因素。从2016年改款之后，迈锐宝从里到外都向家族化设计进行了转变。前大灯样式微调，变化较大的是进气格栅和中网采用了分体式设计，大尺寸的倒六边形进气格栅很具有家族特点，目前雪佛兰旗下众多车型都是采用类似的形状设计，相比老款显得凶悍且灵活了不少，另外保险杠两侧的雾灯也从以前的梯形变成了现在的近三角形形状。整体上来说少了一些刚正，多了几分时尚感。

  图：尾部变化不明显，仅仅是尾灯形状有了一些改变，这也是个人以为迈锐宝改款中一个失败的设计点。我询问过很多同事和车友，所有人都一致认为还是老款神似科迈罗的那种尾灯更好看。

  迈锐宝在2017年改款之后全部换为全新的1.5T发动机，不只是通用对自己的1.5T发动机有多么的自信才会丢掉2.0L，1.6T和2.4L，现在的迈锐宝只有1.5T动力，上限功率125Kw，170马力，250Nm最大扭矩的数据对于一台1.5T发动机来说依旧很不错的，本身通用就是一个擅长做大功率强扭矩发动机的公司。但迈锐宝的体重已超越了1.5吨，再加上比较落后的6挡手自一体变速箱。新迈锐宝的动力表现并不能让人满意，10.2秒的0-100km/h的数据就足以说明问题。红绿灯起步肉，动力弱一直是车主们吐槽的问题。除此以外，工信部给出的6.8升每百公里的油耗在实际使用中在9L-9.5L左右。要知道这仅只是1.5T，同级别的名图才7.6左右有，美系车费油的帽子迈锐宝还是没能摘下来。

  美系车的共同特点是内饰做工比较粗犷豪放，迈锐宝也不例外，2018款迈锐宝中控台采用“Y”型布局，布局也比较分明，但改款后的中控面板中部装饰板低配版采用的布质材料，高配采用翻毛皮和布搭配，这样的材质虽然看上去效果还不错，但我一直主张的是车里的东西讲究实用为好，一台家用轿车，用这样的材料就没有什么意义，这样的材料很容易脏，不好打理，洗车的时候用湿布擦一下都不行，要这么一块儿装饰板还不够操心的呢。

  不过雪佛兰一直以来的高配置品质一直没能在迈锐宝上得到体现，全车配置仅仅停留在“够用”和“平常”的水平，即便是综合性价比最高的次顶配，车内定速巡航，自动空调，Carplay这些都是这个价位应该有的配置，一边盘只有中间有一块小的可怜的行车电脑，看上去难免会有些寒酸。

  总结：2017年全年迈锐宝共销售12.32万辆，平均月销量也是保持在一万台时左右，直到最近的几个月也从始至终保持着一万左右的数据。我想这与其自身巨大的优惠力度离不开。上文中也说到，目前的迈锐宝基本已经是生命周期的中后段，所以有五万的的优惠也不足为奇。虽说配置和用料并不出众，以这样的价格，还要啥手表要啥自行车呢？