山海相牵，春风筑澜。一年来，山东港口奋楫笃行，以热诚之心镌刻“国之大者”的忠实印记，以高昂之姿砥砺“再接再厉”的斗争锐气，以勇立潮头、坚定不移的港口力气，书写向阳而生、繁荣生长的“斗争答卷”。

  作为山东港口的“南大门”，“因变革敞开而生、因变革敞开而兴”的日照港，锚定变革敞开、新质出产力、港产城交融的战略经纬，勇当“变革敞开的排头兵”，以敢闯敢拼、日新日进的新作为新气象，推进国际级海洋港口群建造“再上一层楼”。

  高空俯视日照港，近百个泊位漫山遍野，巨轮来往聚集。在大宗干散货才智绿色作业区，70余种大宗原材料经过空中皮带，流向下流钢厂、电厂等企业；在全球首个顺岸敞开式全自动化集装箱码头，搭乘集装箱船只的“新三样”从这儿奔向国际各地；在粮食储运基地，大豆等粮食连绵不断发往全国各地和临港粮油企业……均匀每天有超越150万吨货品在这儿流通。这座最年青的5亿吨大港，像一座无形桥梁，衔接着四面八方。

  到2024年末，日照港年货品吞吐量5.52亿吨、集装箱671万标箱，吞吐量居沿海港口全国第6位、全球第7位，航线掩盖国际首要国家和区域，内地辐射我国1/3国土面积，灵通全球100多个国家和区域的500多个港口，是全球大宗原材料、动力、粮食等的供应链纽带。

  一年来，从码头改造晋级，到港口功用优化，从国企变革深化进步，到供应链归纳服务晋级，日照港强纽带、畅循环，加速推进港口能级跃升，勇当变革敞开排头兵：

  深度变革提效赋能——日照港在前期施行六大系统60余项变革的基础上，继续推进各范畴变革，以业务流程再造完结全域资源集约办理、高效调度，打造与国际一流港口相匹配的出产形式、安排架构、系统机制。其间，修理系统变革打破传统被动式保护形式，树立自动式监测的设备办理运维系统，在设备使用率同比进步8.81%的情况下，设备牢靠率同比进步10%。本年2月，日照港上线活动设备才智运维渠道，初次完结DeepSeek在港口设备办理范畴的全栈式才智运维使用。

  夯实港口开展硬支撑——2024年，日照港岚山港区南作业区铁路工程西疏港路公跨铁立交桥工程建成通车，与瓦日线、新菏兖日线两条千公里铁路连通，完结岚山港区南作业区货品直达临沂临港区域；日照港石臼港区南作业区14#、15#泊位投用，上线台全自动卸船机，年经过才能由1700万吨增至4000万吨；粮食基地建成投用，加之已完结的岚南散粮储运系统改扩建工程，年周转才能超2000万吨，以“大港口、大工业、大粮仓”优势，助力日照市打造粮食进口分拨基地、千亿级粮油工业集群。

  做强“链”上文章——施行进江、铁路、大客户“三大战略”，锚定打造依托港口的一流供应链归纳服务系统，日照港集成“港口+物流+金融+交易+航运”全链条服务功用，将服务供应链打造成协作共赢链。打造千万吨级煤炭仓储基地，建成铁矿石绿色加工基地；核定并启用40万立方米原油期货储罐，成为原油期货交割库房；构建“国外进口—堆存熏蒸—内贸转水”木材物流新通道，聚力延链补链强链；新开通集装箱航线条，疏通陆海物流大通道，打造衔接沿黄流域经济、快捷的进出海口……

  “经过传统工业改造晋级，也能开展新质出产力。”一年来，日照港坚持高水平科技自立自强，锚定建造“国际抢先的才智绿色港”，强化数智赋能，探寻低碳途径，让变革立异成为港口开展最明显的标识。

  传统码头智能晋级：在顺岸敞开式全自动化集装箱码头的基础上，施行传统岸桥改造，继续扩展自动化规划，探究顺岸端交互自动化码头解决方案，集装箱自动化码头归纳功率进步9.5%，外集卡在港停时紧缩30%，服务才能居同类型自动化码头前列；建成投用全国首个大宗干散货才智绿色演示港口一阶段，创始全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业系统，系统作业功率进步超30%，全员劳动出产率进步了3倍。

  港口配备迭代焕新：联合高校、非公有制企业以及兄弟单位，创始“港校企”协同形式，研制投用国内首台套粮食螺旋带斗卸船机，打破国外技能独占，中心部件国产化率100%，最高接卸功率1500吨/小时，到达国际抢先水平；上线国产化轻量化轨迹吊和智能扶引运输车（IGV），推进首要零部件国产化代替，构建“无人化+可视化”作业场景。

  港口出产数智赋能：上线活动设备才智运维渠道，首先引进DeepSeekR1大模型，让港口设备迈入智能化决议计划年代；建成多能交融才智动力管控渠道、智能调控一体化主站系统。

  港区相貌逐绿而行：高标准建造“园林式港口”，新增美化面积30万平方米，总美化面积超186万平方米，构成巨细公园100余处，可美化区域美化率达100%；大力施行“油改电”“油改气”，继续进步风电、光伏发电才能，港界PM10、PM2.5均值到达国家空气质量二级标准。

  让蓝色海岸才智焕新、披“绿”生金，“绿”与“蓝”成为日照港开展主色调。在这儿，自主立异效果和使用如“大珠小珠落玉盘”，继续奏响上下求索、科技强港的开展旋律。

  走进日照港石臼港区、岚山港区，昂首望，输运廊道犬牙交错，恰似“空中快车”。有的皮带上的大豆直通中储粮的筒仓，有的皮带上的木片会被送进森博浆纸，还有全亚洲运距最长、归纳才能最强的管状带式矿石运送机系统，从码头直接通往日钢、山钢堆场，全长30.1公里，矿石年运送才能4000万吨……这些回旋扭转在半空中的“钢铁巨龙”，以码头为中心，一条条辐射出去，直达临港而建的企业车间，成为日照临港工业欣欣向荣的一个生动图景。

  港以城兴，港为城用。2024年12月下旬，省政府出台《关于支撑日照市港产城高质量交融开展的定见》，环绕加速建造国际一流海洋港口、着力构建现代临港工业系统、进步城市交融开展能级等3个方面施行15项重点工作，为日照港产城交融开展带来了史无前例的机会。

  港城交融，工业是中心。日照港继续做强“前港后厂”形式，活跃推进大宗产品、木材、消费品、冷链等工业集聚；发力重点项目建造，本年与日照市一起施行总投资502亿元的36个重点项目和11个协同推进严重事项；坚持“一区县一策、一区县一公司”，与日照市东港区、岚山区、经开区签定战略协作协议；抱团“走出去”“引进来”，构成“市招商办+港口招商办”联合工作常态化机制……日照港以打造依托港口的一流供应链归纳服务系统为依托，加速推进港区、城区、园区“三区互融”，构建起矿、煤、油、粮、箱五大工业“主链条”，临港工业产量占规划以上工业总产量、赢利、利税比重均达85%以上。

  5月，海龙湾畔和风轻拂，蓝天、碧海、金沙滩相映成趣，“水中大熊猫”江豚在此畅游。旧日黑乎乎的煤炭堆场，富丽蜕变成为镶嵌在日照城市版图上的“金腰带”，招引很多游客前来旅行打卡。

  上一年8月2日，全国首个退港还城修正整治工程——海龙湾正式向广阔市民和游客敞开，日照海边旅行再添新地标和新业态。日照港将大宗散货作业功用逐渐调整到间隔城区十公里外的南作业区，修正整治岸线万平方米，创始海域海岸带整治修正新思路和新形式。

  坚持生态优先、绿色开展，日照港以出产布局调整为抓手，在推进传统港口向才智港口迭代晋级，逐渐进步功率节能减排的一起，连续落地施行“退港还海”“东煤南移”等工程，为城市开展腾出新空间，推进城市布局逐渐优化，城市功用结构不断拓宽，城市内在继续丰厚。

  从旧日的渔村小港，到现在耸峙东方的城市大港，日照港与日照市血脉互融、患难与共。“初光同行 港城融荣”，港与城协同共进、双向奔赴，在彼此赋能、互利共赢中逐渐构建起“强港、兴产、活城”的开展格式，继续深化打造榜样港城联系，一起探究港产城高质量交融开展途径，为区域经济社会的繁荣开展注入微弱动力。